■ 無線能量傳輸、電氣化和電機模擬各種類型的結構材料

汽車電氣化、可再生能源和能量傳輸不斷成為工業、汽車和航空航太領域主要的創新發展趨勢。“構建+測試”這種傳統的電力系統與電機設計方法已經過時。採用傳統方法設計的產品存在效率低和設計裕量大等問題，而且沒有考慮到控制系統的因素。這個市場覆蓋了汽車、工業自動化和功率轉換應用，並由汽車電氣化、汽車資訊娛樂系統以及跨行業的電力電子設備推動。

ANSYS在電機、無線能量傳輸和平面磁性器件設計方面取得了重大的新的發展。ANSYS面向電機市場推出了全新的機械熱分析設計流程；可預測疊片結構中鐵芯損耗的高級求解器；以及可將有限元求解耦合到電路模擬中的新技術，可增強Maxwell與半實物模擬平臺耦合的功能。

技術說明
▶ 在16.0版本中，ANSYS將RMxprt與協力廠商公司Motor Design Ltd的MotorCAD套件（用於電機設計的範本式熱學分析解決方案）進行耦合，實現獨特的電機設計解決方案，用以對電機進行電磁與熱分析。
▶ Maxwell引入了新的求解器技術，包括疊片結構向量磁滯和鐵芯損耗計算、基於磁滯模型的充磁計算和增強的瞬態求解器，可擴大ANSYS在電機設計中的領先優勢。

▲ Maxwell 16.0包含強大的新功能，可用於計算疊片結構中的向量磁滯效應

▶ 無線能量傳輸：增強的Maxwell技術能準確計算無線能量傳輸系統中發送設備與接收設備之間的磁耦合。
▶ 半實物模擬模型抽取——利用全新的增強型降階模型功能高效地從FEA抽取電機模型。該功能可自動生成用於系統 整合和軟體在環（SiL）的Simplorer模型，以及用來進行半實物模擬的電機模型。